Przedmiotem inwestycji jest budowa: obwodowej autostrady Wrocławia A8 o łącznej długości 26,765 km, odcinka drogi ekspresowej S8 długości 0,5 km oraz dwa łączniki: Kobierzyce i Długołęka o łącznej długości 8,15 km. Inwestycja podzielona została na 3 zadania:
- Zadanie I (Część 1) – odcinek od km 1+603 do km 13+500 + łącznik Kobierzyce od km 0+000 do km 2+489
- Zadanie IIA (Część 2a) – budowa mostu przez Odrę wraz z estakadami dojazdowymi od km 18+174 do km 19+960
- Zadanie IIB (Część 2) – odcinek drogi ekspresowej S8 od km 0+000 do km 0+500 km w węźle Pawłowice, odcinek A8 od km 13+500 do km 18+174 i od km 19+960 do km 28+368, + łącznik Długołęka od km 0+575 do km 6+235
W ramach budowy Obwodnicy wykonane zostaną następujące roboty:
- budowa nowego odcinka dwujezdniowej autostrady o dł. 26,765 km
- budowa odcinka dwujezdniowej drogi ekspresowej S8 w węźle „Pawłowice” o dł.0,5 km
- budowa jednojezdniowego łącznika Kobierzyce o dł. 2,489 km
- budowa dwujezdniowego łącznika Długołęka o dł. 5,661 km
- budowa siedmiu węzłów: Kobierzyce, Nowa Wieś, Cesarzowice, Lotnisko, Kosmonautów, Widawa, Pawłowice
- budowa 41 obiektów mostowych: 7 mostów (w tym most przez Odrę łącznie z estakadami dojazdowymi i estakada przez Widawę), wiaduktów ( w tym 21 w ciągu autostrady), 2 estakady w ciągu autostrady, 2 przejścia dla zwierząt
- budowa dróg dojazdowych wzdłuż autostrady
- przebudowa urządzeń infrastruktury technicznej
- budowa i instalacja autostradowego systemu SOS oraz systemu informacji autostradowej
Podstawowe parametry techniczne autostrady
- klasa techniczna: A
- długość odcinka: 26,765 km
- prędkość projektowa: 120 km/h
- liczba jezdni: 2
- rodzaj nawierzchni: beton asfaltowy
- liczba pasów ruchu:
od węzła Kobierzyce do węzła Nowa Wieś (A4): 2 x 2 + pas awaryjny
od węzła Nowa Wieś do węzła Widawy: 2 x 3 + pas awaryjny
od węzła Widawa do węzła Pawłowic: 2 x 2 + pas awaryjny - szerokość pasów ruchu: 3,5 m
- kategoria ruchu: KR-6 (ruch bardzo ciężki)
- maksymalne obciążenie ruchu: 115 kN
Zadanie I (Część 1)
W ramach zadania opracowane zostaną projekty wykonawcze dla pełnego zakresu robót oraz zrealizowane zostaną następujące roboty:
- budowa autostrady A-8 o długości ok. 12 km,
- budowa łącznika "Kobierzyce" łączącego drogę krajową nr 8 Kudowa-Wrocław z autostradą A-8 (klasy GP - długości ok.2,5km)
- budowa 4 węzłów autostradowych:
- węzła "Kobierzyce" łączącego drogę krajową nr 35 Wrocław-Świdnica-Wrocław z projektowaną autostradą A-8
- węzła "Nowa Wieś" łączącego autostradę A-4 z projektowaną autostradą A-8
- węzła "Cesarzowice" łączącego drogę wojewódzką nr 347 Wrocław-Kąty Wrocławski z projektowaną autostradą A-8
- węzła "Lotnisko" łączącego ul. Graniczną we Wrocławiu z projektowaną autostradą A-8
- budowa skrzyżowania z sygnalizacją świetlną na połączeniu drogi krajowej nr 8 z projektowanym łącznikiem "Kobierzyce"
- przebudowa odcinka autostrady A-4 w rejonie węzła "Nowa Wieś"
- przebudowa dróg i ulic krzyżujących się z projektowaną AOW A-8 o łącznej długości ok. 6,3 km, w tym drogi nr 8,35,347,370,2024D, 2026D, 1956D oraz ulic Granicznej i Płaskiej we Wrocławiu
- budowa dróg dojazdowych i dojazdowych serwisowych o łącznej długości ok.21,5 km,
- budowa systemu odwodnienia dla autostrady i pozostałych dróg i ulic (rowy, kanalizacja deszczowa, urządzenia podczyszczające, zbiorniki retencyjne)
- budowa 20 obiektów mostowych o konstrukcji żelbetowej lub sprężonej (10 wiaduktów w ciągu AOW A-8 nad drogami i ulicami, liniami kolejowymi i łącznicami węzłów; 1 mostu autostradowego nad rzeką Kasiną; 2 wiaduktów w ciągu łącznic węzła "Nowa Wieś" nad autostradą A-4; 1 wiaduktu w ciągu łącznicy węzła "Cesarzowice" nad drogą nr 347; 1 wiaduktu nad linią kolejową w ciągu łącznicy węzła "Kobierzyce"; 4 wiaduktów drogowych nad AOW w ciągu przebudowywanych ulic i dróg, 1 wiaduktu drogowego nad AOW w węźle "Lotnisko") budowa 22 przepustów ramowych żelbetowych z półkami dla zwierząt
- budowa kilkudziesięciu przepustów z rur stalowych
- budowa oświetlenia autostrady i węzłów oraz oświetlenia odcinków pozostałych dróg i ulic
- przebudowa lub budowa sieci elektrycznych, wodociągowych, kanalizacyjnych, gazowych i telekomunikacyjnych
- budowa elementów systemu łączności autostradowej (kanalizacja kablowa, platformy dla kolumn alarmowych)
- przebudowa urządzeń kolejowych na skrzyżowaniach AOW z liniami kolejowymi (przebudowa kolejowych sieci trakcyjnych, kolejowych sieci elektrycznych, kolejowych sieci telekomunikacyjnych, sieci SRK)
- budowa ok. 8 km ekranów akustycznych o wysokości od 4 do 7m
- budowa fundamentów pod elementy systemu informacji autostradowej oraz okablowania dla systemu
- wycięcie kolidujących drzew i krzewów oraz nasadzenia zieleni niskiej i wysokiej
- montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu (bariery energochłonne, osłony olśnieniowe i inne) oraz wykonanie oznakowania pionowego i poziomego
Zadanie IIA ( Część 2a)
W ramach budowy mostu przez rzekę Odrę wykonane zostaną następujące roboty:
- budowa: lewobrzeżnej estakady dojazdowej, mostu przez rzekę Odrę, prawobrzeżnej estakady dojazdowej
- budowa odcinków autostrady przed i za obiektem
- budowa i przebudowa odcinków dróg i ulic dojazdowych
- budowa odwodnienia
- budowa stacji transformatorowej
- budowa oświetlenia drogowego na moście
- przebudowę kolidujących napowietrznych linii wysokiego napięcia
- przebudowa kolidujących sieci średniego i niskiego napięcia
- wykonanie oświetlania wewnętrznych korytarzy technicznych w pylonie i przęsłach mostu oraz wykonanie iluminacji mostu
- budowa sieci telekomunikacyjnych: kanalizacji kablowej dla kabli elektrycznych i telefonów alarmowych oraz instalacji Systemu Informacji Autostradowej
- ustawienie specjalnych ekranów zapobiegających zderzeniom z ptakami
Podstawowe parametry techniczne:
- całkowita długość obiektu mostowego wynosi 1742,00m, przy czym długość samego mostu głównego wynosi 612 m
- obiekt mostowy złożony jest z 3 zróżnicowanych konstrukcyjnie części: mostu głównego (MA-21’.II) i dwóch estakad dojazdowych: lewobrzeżnej (MA-21’.I) i prawobrzeżnej (MA-21’III)
- most zaprojektowano jako dwie niezależne konstrukcje pod obie jezdnie AOW. Konstrukcję nośną dla każdej nitki stanowi ciągła kablobetonowa belka o przekroju poprzecznym trzykomorowej skrzynki
Most główny:
- obiekt usytuowany w km 18+805 do km 19+417
- konstrukcja z betonu sprężonego, ciągła, podwieszona, czteroprzęsłowa o rozpiętości przęseł 50,00+2x256,00+50,00m
- pylon centralny, trapezoidalny o wysokości 122m podtrzymywać będzie podwieszone do niego wantami przęsła środkowe
- przęsła środkowe balastowane przez belkowe przęsła skrajne doprężone do filarów zbiorczych przy pomocy cięgien sprężających
- przęsła stanowią dwie niezależne konstrukcje pod każdą z jezdni autostrady. Całkowita szerokość przęseł wynosi 2x19,24+0,10=38,58 w części podwieszonej, a w przęsłach skrajnych 2x18,57+0,10=37,24
- całkowita szerokość obiektu wynosi 48,55m
Estakada lewobrzeżna:
- obiekt usytuowany jest w km 18+193,95 do 18+805,00
- długość całkowita (mierzona po osi AOW) wynosi 611,35 m
- obiekt prosty w planie, o 11 przęsłach i rozpiętości teoretycznej
przęseł: 40,00+2x52,00+56,00+6x60,00+49,00 = 609,00m
całkowita szerokość obiektu wynosi 18,12+1,00+18,12 = 37,24 m
Estakada prawobrzeżna:
- obiekt usytuowany jest w km 19+417 do 19+938,05
- długość całkowita (mierzona po osi AOW) wynosi 521,35 m
- obiekt zakrzywiony w planie w klotoidzie (A=1055m) i łuku poziomym (R=3160m), o 9 przęsłach i rozpiętości teoretycznej przęseł: 49,00+7x60,00+50,00 = 519,00 m
- całkowita szerokość obiektu wynosi 18,12+1,00+18,12 = 37,24 m
Zadanie IIB (Część 2)
W ramach zadania opracowane zostaną projekty wykonawcze dla pełnego zakresu robót oraz zrealizowane zostaną następujące roboty:
- budowa autostrady o długości 13,08 km
- budowa odcinka drogi ekspresowej S8 o długości 0,5 km ( w węźle "Pawłowice")
- budowa łącznika "Długołęka" o długości 5,66 km łączącego projektowaną autostradę A08 z droga krajową nr 8 (dwujezdniowa droga klasy GP)
- budowa autostradowego węzła "Kosmonautów" łączącego projektowaną autostradę A-8 z ulicą Kosmonautów we Wrocławiu (ciąg drogi krajowej nr 94)
- budowa autostradowego węzła "Widawa" łączącego projektowaną autostradę A-8 z ulicą Sułowską we Wrocławiu (ciąg drogi krajowej nr 5)
- budowa autostradowego węzła "Pawłowice" na połączeniu projektowanej autostrady A-8, projektowanej drogi ekspresowej S8 i projektowanego łącznika "Długołęka"
- budowa skrzyżowań z sygnalizacja świetlną na połączeniu łącznicy węzła "Kosmonautów" z ulicą Szczecińską we Wrocławiu oraz na połączeniu łącznicy węzła "Kosmonautów" z ulicą Kosmonautów we Wrocławiu
- budowa skrzyżowania z sygnalizacją świetlną na połączeniu projektowanego łącznka "Długołęka" z drogą krajową nr 8 w m. Długołęka
- przebudowa ul.Płaskiej, Rumiankowej i Przedniej we Wrocławiu - o łącznej długości ok.1,0km
- przebudowa ul. Żernickiej i Szczecińskiej we Wrocławiu - o łącznej długości ok.0,9 km
- przebudowa ul. Kosmonautów we Wrocławiu o łącznej długości ok.0,3km
- przebudowa ul.Sułowskiej we Wrocławiu na odcinku ok. 0,4 km i ulicy Żmigrodzkiej na odcinku ok.0,3 km wraz z budową dużego ronda na połączeniu tych ulic z łącznicą węzła "Widawa" i z ul.Polanowicką
- przebudowa ul.Siatkarzy, Melioranckiej, Okulickiego, Spacerowej, Polanowickiej we Wrocławiu oraz budowa łączników ulic Miętowej-Ostowej, Ostowej-Melioranckiej, Spacerowej-Topolowej o łącznej długości ok.3,9 km
- budowa dróg dojazdowych i dojazdowych serwisowych o łącznej długości ok.8,8 km
- budowa systemu odwodnienia dla autostrady i pozostałych dróg i ulic (rowy, zbiorniki retencyjne i odparowujące, kanalizacja deszczowa, urządzenia podczyszczające)
- budowa 19 obiektów mostowych o konstrukcji betonowej sprężonej lub żelbetowej:
- estakady w ciągu autostrady nad ulicami Rumiankową i Żernicką oraz nad linia kolejowa o długości ok. 320m
- estakady w ciągu autostrady nad ulicami Szczecińską i Kosmonautów, nad linia tramwajową i nad linią kolejową o długości około 770m
- estakady w ciągu autostrady nad ulicami Królewiecką, Rolną i Maślicką długości około 370m
- wiaduktu w ciągu autostrady nad łącznicą węzła Kosmonautów
- estakady w ciągu autostrady nad polami irygacyjnymi i linią kolejową o długości ok. 1,6 km
- 2 mostów w ciągu autostrady (mostu-estakady o długości ok.320 m nad rzeką Widawą i jej doliną oraz małego mostu nad potokiem Sołtysowickim)
- 6 wiaduktów w ciągu autostrady nad ulicami, drogami i łącznicami węzłów
- przejścia dla zwierząt pod autostradą
- wiaduktu w ciągu łącznic węzła "Pawłowice" nad realizowanym w ramach węzła odcinkiem drogi S8
- wiaduktu w ciągu łącznika "Długołęka" nad linią kolejową
- 2 mostów w ciągu łącznika "Długołeka" (nad rzeką Dobra i nad rzeką Topór)
- przejścia dla zwierząt nad łącznikiem "Długołeka"
- budowa muru oporowego o długości ok.0,3 km
- budowa 24 przepustów żelbetowych ramowych lub rurowych (przepusty ramowe z pólkami dla zwierząt)
- budowa kilkudziesięciu przepustów z rur PEHD
- budowa oświetlenia odcinków autostrady, węzłów oraz niektórych dróg i ulic
- przebudowa lub budowa sieci elektrycznych, wodociągowych, kanalizacyjnych, gazowych, telekomunikacyjnych
- budowa oświetlenia korytarzy technicznych z skrzynkowych przęsłach estakad
- przebudowa urządzeń melioracyjnych (przepustów wałowych, wałów, rowów melioracyjnych)
- budowa elementów systemu łączności autostradowej (kanalizacja kablowa, platform dla kolumn alarmowych)
- przebudowa urządzeń kolejowych na skrzyżowaniach AOW z liniami kolejowymi (przebudowa kolejowych sieci trakcyjnych, kolejowych sieci telekomunikacyjnych. sieci SRK, przebudowa przejazdu kolejowego)
- przebudowa linii tramwajowej wzdłuż ulicy Kosmonautów (tory, trakcja, oświetlenia, perony przystankowe)
- budowa ok.14 km ekranów akustycznych o wysokości od 3 do 8m
- budowa, zaprogramowanie i uruchomienie systemu informacji autostradowej (drogowe stacje meteorologiczne, stacja pomiaru ruchu, stacje ważenia pojazdów w ruchu, znaki zmiennej treści, punkty akwizycji obrazu, zasilanie, urządzenia do łączności pomiędzy elementami systemu) z dostawą i montażem konstrukcji wsporczych i urządzeń dla całej autostrady A-8, również dla odcinków objętych równolegle realizowanymi kontraktami obejmującymi autostradę A-8 na odcinku od km 18+174 do km 19+960 km oraz na odcinku od km 1+603,81 do km 13+500
- montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu (bariery energochłonne, inne) i wykonanie oznakowania pionowego i poziomego
- wycięcie kolidujących drzew i krzewów oraz nasadzenia zieleni niskiej i wysokiej
- wykonanie nasadzeń lasów o powierzchni ok. 6,5ha w ramach kompensat przyrodniczych