ZADANIE IIB (Część 2)
Autostrada A-8 na odcinku od km 13+500,00 do km 18+174,00 i od km 19+960,00 do km 28+368,75; odcinek drogi ekspresowej S8 od km 0+000,00 do km 0+500,00 w węźle "Pawłowice" oraz łącznik "Długołęka" od km 0+575,00 do km 6+235,85
Stan na 22.07.2011.
W minionym okresie sprawozdawczym prowadzono następujące prace:
Roboty drogowe:
Wykonano:
- Podbudowa z kruszywa łamanego: ul. Płaska, Miętowa – Ostowa północna, nowa ul. Meliorancka
- Oznakowanie poziome: km 20+000 - 22+200
- Humusowanie terenów płaskich: pod obiektami WA 19, WA 22A, WA 25.2, MA 26
- Montaż barier energochłonnych: km 20+000 – 20+500
Fot. 1 Obiekt WA 19 pomalowane gzymsy w pasie rozdziału N-S.
Fot. 2 Obiekt WA 20 N-S humusowanie terenu i potok Toczek N-S.
Fot. 3 Obiekt WA 22A humusowanie terenu E-W.
Fot. 4 Obiekt WA 22A nad polderami S-N.
Fot. 5 Obiekt WA 22A nad polderami S-N.
Fot. 6 Obiekt WA 22A nad polderami S-N.
Fot. 7 Rów Toczek km 16+850 S-N.
Fot. 8 Brama na zjeździe awaryjnym nr 1 strona prawa E-W.
Fot. 9 Rów skarpowy, schody ewakuacyjne km 17+900 S-N.
Fot. 10 Furtka ewakuacyjna km 20+100 E-W.
Fot. 11 Schody ewakuacyjne km 20+100 S-N.
Fot. 12 Montaż barier energochłonnych km 20+100 W-E.
Fot. 13 Dokumentacja EGISu w biurze na ul. Kępinskiej
Fot. 14 Dokumentacja EGISu w biurze na ul. Kępinskiej
Fot. 15 Sekretarka Ania za biurkiem przy dziennej porcji dokumentów
Fot. 16 Ola i Ania w sekretariacie
Fot. 17 Geodeta Władek- autor zdjęć na stronę na tle obiektu WA 22A S-N.
Fot. 18 TEAM NADZORU przed obiektem KZ-B
Stan na 15.07.2011.
W minionym okresie sprawozdawczym prowadzono następujące prace:
Roboty drogowe:
Wykonano:
- Podbudowa z kruszywa łamanego: ul. Miętowa – Ostowa północna, nowa ul. Meliorancka, drogi DS 5,DD 9
- Oznakowanie poziome: km 15+000 – 18+174, 22+200 – 23+200
- Humusowanie terenów płaskich: pod obiektami WA 17, WA 19, WA 20, WA 22A, WA 25.2, MA 26
- Montaż barier energochłonnych: km 20+000 – 20+500
- Schody skarpowe: wzdłuż ekranów akustycznych km 13+500 – 18+170, 20+000 – 20+500, 22+200 – 25+500
- Otwarcie do ruchu odcinka: węzeł Widawa (km 23+400) – węzeł Pawłowice (28+400) – DK-8 (łącznik Długołęka km 6+220)
Fot. 1 Obiekt WA 17 nad podporą P1 na nitce prawej S-N.
Fot. 2 Obiekt WA 17 humusowanie terenu S-N.
Fot. 3 Obiekt WA 18 nad podporą P1 na nitce prawej S-N.
Fot. 4 Obiekt WA 19 nad podporą P1 na nitce prawej S-N.
Fot. 5 Obiekt WA 19 ul .Lotnicza pod przęsłem P8 - P9 E-W.
Fot. 6 Obiekt WA 19 budowa torowiska tramwajowego pod przęsłem P8 - P7 W-E.
Fot. 7 Obiekt WA 19 humusowanie terenu S-N.
Fot. 8 Obiekt WA 19 nad podporą P17 na nitce prawej N-S.
Fot. 9 Obiekt WA 20 nad podporą P1 na nitce prawej S-N.
Fot. 10 Obiekt WA 20 humusowanie terenu S-N.
Fot. 11 Obiekt WA 20 nad podporą P11 na nitce prawej N-S.
Fot. 12 Obiekt WA 22' nad podporą P2 na nitce prawej N-S.
Fot. 13 Obiekt WA 22A nad podporą P1 na nitce prawej W-E.
Fot. 14 Obiekt WA 22A humusowanie terenu W-E.
Fot. 15 Obiekt WA 22A nad podporą P22 na nitce prawej N-S.
Fot. 16 Obiekt WA 22A nad podporą P22 na nitce prawej W-E.
Fot. 17 Obiekt WA 22A nad podporą P42 na nitce prawej E-W.
Fot. 18 Obiekt WA 22A linia kolejowa do Poznania pod przęsłem P36 - P37 S-N.
Fot. 19 Obiekt WA 22A ul. Pełczyńska pod przęsłem P40 - P41 S-N.
Fot. 20 Obiekt WA 24 ul. Sułowska pod przęsłem P1 - P2 S-N.
Fot. 21 Obiekt WA 25.2 ul. Kamienskiego pod przęsłem F2 - F3 S-N.
Fot. 22 Obiekt KZ-B na łączniku Długołęka W-E.
Fot. 23 Obiekt MD-C nad rzeką Dobra S-N.
Fot. 24 Obiekt MD-D nad potokiem Topór S-N.
Fot. 25 Ul. Płaska i Rumiankowa km 14+500 S-N.
Fot. 26 Tablica przed węzłem Kosmonautów S-N.
Fot. 27 Tablica przed węzłem Kosmonautów S-N.
Fot. 28 Malowanie znaków poziomych przed węzłem Kosmonautów S-N.
Fot. 29 Tablica - do Warszawy 349 km S-N.
Fot. 30 Linie poziome przed mostem Rędzińskim km 18+174 S-N.
Fot. 31 Porządkowanie terenu przy obiekcie WA 22A km 20+500 W-E.
Fot. 32 Tablica przed węzłem Widawa km 22+300 W-E.
Fot. 33 Budowa drogi Miętowa - Ostowa północna W-E.
Fot. 34 Pomiary GPS pod mapę powykonawczą km 25+000 N-S.
Fot. 35 Pomiary GPS pod mapę powykonawczą na węźle Widawa W-E.
Fot. 36 Droga DD 6 przy obiekcie WA 24 E-W.
Fot. 37 Kruszywo łamane na drodze DS 5 przy obiekcie WA 25.2 E-W.
Fot. 38 Ekrany przeciwolśnieniowe na łączniku Długołęka km 2+300 E-W.
Fot. 39 Wjazd z DK-8 na łącznik Długołęka od strony Oleśnicy E-W.
Fot. 40 Ostatnie prace przed otwarciem na skrzyżowaniu DK-8 z łącznikiem Długołęka E-W.
Fot. 41 Załoga Wykonawcy przed obiektem KZ-B E-W.
Fot. 42 Załoga wykonawcy na obiekcie KZ-B E-W.
Fot. 43 Dyrektor kontraktu D.Czaja przed obiektem KZ-B E-W.
Fot. 44 Załoga STRABAGA (wykonawcy obiektów mostowych) na KZ-B E-W.
Fot. 45 Nadzór (EGIS) i Wykonawca (STRABAG) na ul. Kepińskiej S-N.
OTWARCIE odcinka: węzeł Widawa - węzeł Pawłowice - DK-8
Fot. 46 Rondo na ul. Żmigrodzkiej N-S.
Fot. 47 Wjazd na łącznicę Ł1-W węzła Widawa S-N.
Fot. 48 Wjazd na AOW na węźle Widawa S-N.
Fot. 49 Tablica przed węzłem Widawa km 22+300 W-E.
Fot. 50 Bramka do pomiaru ruchu km 28+300 W-E.
Fot. 51 Łącznik Długołęka km 1+600 W-E.
Fot. 52 Łącznik Długołeka km 3+800 W-E.
Fot. 53 Łącznik Długołeka przed skrzyzowaniem z DK-8 W-E.
Fot. 54 DK-8 - do Warszawy 330 km W-E.
Fot. 55 DK-8 przed wjazdem na łącznik Długołęka E-W.
Fot. 56 Łącznik Długołęka km 5+900 E-W.
Fot. 57 Łącznik Długołęka km 4+100 E-W.
Fot. 58 Łącznik Długołęka km 1+800 E-W.
Fot. 59 Przed zjazdem z węzła Widawa km 24+600 E-W.
Fot. 60 Przed zjazdem z węzła Widawa km 23+ 700 E-W.
Fot. 61 Łącznica Ł1- W kierunku ronda na ul. Żmigrodzkiej W-E.
Fot. 62 Łącznica Ł1-W , wjazd na rondo na ul. Żmigrodzkiej W-E.
Fot. 63 Węzeł Widawa E-W.
Fot. 64 Węzeł Pawłowice W-E.
Fot. 65 DK-8 W-E.
Fot. 66 Przybycie Władz na otwarcie AOW E-W.
Fot. 67 Przybycie dyr. GDDKiA R.Radonia na otwarcie AOW E-W.
Fot. 68 Dyrektor GDDKiA L. Markowska E-W.
Fot. 69 Kierownik Projektu z GDDKiA S.Środek W-E.
Fot. 70 Przemawia dyr. GDDKiA R.Radoń
Fot. 71 Wicemarszałek J.Łużniak, Wojewoda A.M.Skorupa, Dyrektor GDDKiA R.Radoń E-W.
Fot. 72
Fot. 73 Władze, GDDKiA, Wykonawcy E-W.
Fot. 74 Władze, GDDKiA, Wykonawcy S-N.
Fot. 75 Wywiad z dyrektorem GDDKiA
Fot. 76 Oni budowali AOW- GDDKiA, WYKONAWCA, NADZÓR W-E.
Fot. 77 Godzina 12-50 Otwieramy
Fot. 78 Jest się z czego cieszyć E-W.
Fot. 79 Kawał dobrej roboty został wykonany W-E.
Fot. 80 Policja prowadzi pierwsze pojazdy od strony miasta E-W.
Fot. 81 Pierwszy pojazd na otwartej AOW E-W.
Fot. 82 Wywiady mediów z użytkownikami AOW
Fot. 83 Pracownicy GDDKiA W-E.
Fot. 84 Uroczystości otwarcia przyglądali się pracownicy W-E.
Fot. 85 W sierpniu otwieramy całą AOW W-E.
Fot. 86 Wicemarszałek J.Łużniak , dyr. GDDKiA L. Markowska, Wojewoda A.M .Skorupa po otwarciu do ruchu AOW
Fot. 87 GDDKiA -Dyrekcja i Kierownictwo Projektu N-S.
Fot. 88 Duży ruch od strony Długołęki W-E.
Fot. 89 Przekazanie dokumentacji otwarcia AOW Policji E-W.
Stan na 08.07.2011.
W minionym okresie sprawozdawczym prowadzono następujące prace:
Roboty drogowe:
Wykonano:
- Podbudowa z kruszywa łamanego: ul. Rumiankowa, nowa ul. Meliorancka
- Warstwa ścieralna: km 19+960 - 20+500, 22+200 – 23+300, droga DD6
- Oznakowanie poziome: km 13+500 – 15+000
- Humusowanie pasa rozdziału : 20+000 – 20+500
- Humusowanie skarp: km 14+350 – 14+450 strona lewa
- Montaż barier energochłonnych: km 22+200 – 23+100
- Montaż wag: km 22+400 nitka prawa i 22+600 nitka lewa
- Schody skarpowe: wzdłuż ekranów akustycznych km 13+500 – 18+170, 20+000 – 20+500, 22+200 – 25+500
Roboty mostowe:
- WA-17 – próbne obciążenie nitka lewa i prawa
- WA-18 – izolacja płyty nitki prawa i lewa
- WA-19 – wykonano:
- na nitce prawej : warstwa ścieralna
- na nitce lewej : warstwa ścieralna, montaż paneli przeziernych ekranów akustycznych
- WA-22A – wykonano:
- na nitce lewej: warstwa ścieralna
Ustawianie latarń: km 20+000 – 20+500
Fot. 1 Obiekt WA 17 próbne obciążenie na nitce lewej S-N.
Fot. 2 Obiekt WA 18 asfalt twardolany na nitce lewej N-S.
Fot. 3 Obiekt WA 19 układanie warstwy scieralnej na nitce prawej N-S.
Fot. 4 Obiekt WA 22' warstwa ścieralna na nitce lewej N-S.
Fot. 5 Obiekt WA 22A warstwa ścieralna przy przyczółku P42 nitka prawa E-W.
Fot. 6 Ul. Rumiankowa pod obiektem WA 17, kruszywo łamane W-E.
Fot. 7 Lampy w pasie rozdziału km 20+400 W-E.
Fot. 8 Układanie warstwy ścieralnej na nitce prawej km 20+400 W-E.
Fot. 9 Krawężniki na drodze Ostowa - Miętowa północna E-W.
Fot. 10 Układanie warstwy scieralnej na nitce lewej km 22+300 W-E.
Fot. 11 Montaż wagi na nitce prawej km 22+400 S-N.
Fot. 12 Montaż barier energochłonnych km 23+000 W-E.
Fot. 13 Km 14+000 N-S.
Fot. 14 Obiekt WA 17 nad ulicami Rumiankową i Żernicką oraz torami kolejowymi do Legnicy E-W.
Fot. 15 Węzeł Kosmonautów, obiekt WA 18 E-W.
Fot. 16 Obiekt WA 19 nad torami kolejowymi z Głogowa i nad ulicami Warciańską i Lotniczą N-S.
Fot. 17 Obiekt WA 20 nad ulicami Królewiecką i Maslicką E-W.
Fot. 18 Km 20+000, obiekt WA 22' nad ul. Wędkarzy E-W.
Fot. 19 Obiekt WA 22A nad ul. Pełczyńską i torami kolejowymi do Poznania E-W.
Fot. 20 Km 23+000 S-N.
Fot. 21 Węzeł Widawa, obiekt WA 23 E-W.
Fot. 22 Obiekty WA 24 nad ul. Sułowską i WA 24' nad S-5, rondo na ul. Zmigrodzkiej E-W.
Fot. 23 Obiekty WA 27 i MA 26 nad rzeką Widawa E-W.
Fot. 24 Obiekt WA 28 S-N.
Fot. 25 Węzeł Pawłowice i obiekt WN-1, S-8 i łącznik Długołęka W-E.
Fot. 26 Łącznik Długołęka km 2+500 do węzła Pawłowice E-W.
Fot. 27 Obiekt KZ-B przejście dla zwierząt nad łącznikiem Długołęka E-W.
Fot. 28 Łacznik Długołęka, obiekt MD-C nad rzeką Topór i DK-8 W-E.
Stan na 01.07.2011.
W minionym okresie sprawozdawczym prowadzono następujące prace:
Roboty drogowe:
Wykonano:
- Podbudowa z kruszywa łamanego: nowa ul. Meliorancka
- Warstwa ścieralna: droga DD 1, km 22+200 – 23+300
- Humusowanie skarp: km 14+350 – 14+450 strona lewa
- Humusowanie terenów płaskich: km 16+800 – 17+300 strona prawa, 18+000 – 18+170 strona lewa
- Ogrodzenia dla płazów: km 16+800 – 17+300, 18+000 – 18+170 strona lewa
- Schody skarpowe: wzdłuż ekranów akustycznych km 13+500 – 18+170, 20+000 – 20+500, 22+200 – 25+500
Roboty mostowe:
- WA-17 – wykonano asfalt twardolany nitka prawa, warstwa scieralna nitka lewa
- WA-18 – wykonano izolację płyty nitki prawa i lewa
- WA-19 – wykonano:
- na nitce lewej: asfalt twardolany, montaż paneli przeziernych ekranów akustycznych, montaż latarń
- WA-20 – wykonano warstwa ścieralna nitka prawa i lewa
- WA-22A – wykonano:
- na nitce prawej: warstwa ścieralna
- na nitce lewej: warstwa ścieralna
Fot. 1 Obiekt WA 17 układanie asfaltu twardolanego na nitce prawej N-S.
Fot. 2 Obiekt WA 17 rozściełacze gotowe do układania warstwyścieralnej na nitce lewej W-E.
Fot. 3 Obiekt WA 17 ul. Rumiankowa pod przęsłem P2 - P1 W-E.
Fot. 4 Obiekt WA 17 ul. Żernicka pod przesłem P5 - P4 W-E.
Fot. 5 Obiekt WA 17 ul. Przednia pod przęsłem P6 - P5 W-E.
Fot. 6 Obiekt WA 17 tory kolejowe z Legnicy pod przesłem P7 - P6 W-E.
Fot. 7 Obiekt WA 17 droga DD1 pod przęsłem P8 -P7 W-E.
Fot. 8 Obiekt WA 19 element symboliczny na ekranie akustycznym nitki lewej N-S.
Fot. 9 Obiekt WA 19 montaż paneli energochlonnych przeziernych na nitce lewej N-S.
Fot. 10 Obiekt WA 19 tablica na nitce lewej km 16+200 N-S.
Fot. 11 Obiekt WA 19 ul. Szczecińska pod przęsłem P4 - P5 E-W.
Fot. 12 Obiekt WA 19 nasyp pod tor tramwajowy do Leśnicy pod przęsłem P7 - P8 E-W.
Fot. 13 Obiekt WA 19 ul. Lotnicza pod przęsłem P8 - P9 E-W.
Fot. 14 Obiekt WA 19 tory kolejowe do Głogowa pod przęsłem P10 - P11 E-W.
Fot. 15 Obiekt WA 19 ul. Warciańska pod przęsłem P12 - P13 E-W.
Fot. 16 Obiekt WA 20 warstwa ścieralna na nitce prawej S-N.
Fot. 17 Obiekt WA 20 ul. Królewiecka pod przęsłem P2 - P3 E-W.
Fot. 18 Obiekt WA 20 ul. Maślicka pod przęsłem P10 - P11 E-W.
Fot. 19 Obiekt WA 20 schody skarpowe przy przyczółku P1 N-S.
Fot. 20 Obiekt WA 22A układanie warstwy ścieralnej na nitce lewej W-E.
Fot. 21 Obiekt WA 22A warstwa scieralna na nitce prawej E-W.
Fot. 22 Tablica przy zjeździe z ul. Szczecińskiej na łącznice Ł1-K węzła Kosmonautów E-W.
Fot. 23 Tablica przy wjeździe z ul. Kosmonautów na łącznicę Ł1-K węzła Kosmonautów N-S.
Fot. 24 Warstwa ścieralna na zjeździe awaryjnym nr 2 W-E.
Fot. 25 Humusowanie terenów płaskich strona lewa km 18+000 S-N.